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日本金澤工大開(kāi)發(fā)出新型碳纖維復合材料，高強度高彈性導電性?xún)?yōu)異
金澤工業(yè)大學(xué)與三榮興業(yè)的研究團隊共同開(kāi)發(fā)的iPP-PAA（等規聚丙烯聚丙烯酸共聚體）使用的增容劑是使碳纖維與樹(shù)脂通過(guò)面結合，少量使用就能提高界面粘合性，因此能實(shí)現不僅機械特性?xún)?yōu)異（高比強度、高比彈性模量）、導電性（抗靜電）也非常出色的復合材料。此外，利用本次的發(fā)明，即使是碳纖維長(cháng)度為0.1～50mm的短纖維也能確保剛性，因此還可以提高熱塑性碳纖維復合材料的注射成型和擠壓成型等成型性，有望在廣泛的領(lǐng)域擴大用途。
此次開(kāi)發(fā)的熱塑性碳纖維復合材料有望應用于要求具備高比強度和高比彈性模量等機械特性的汽車(chē)及飛機相關(guān)構件和建材等，此外，在需要具備高水平抗靜電性能的半導體等精密部件的成型領(lǐng)域，其利用價(jià)值也非常高，預計今后存在很大需求。
三谷產(chǎn)業(yè)（Mitani Sangyo）和金澤理工學(xué)院（Kanazawa Institute of Technology）將著(zhù)手研究和開(kāi)發(fā)用于修復和加固舊橋梁的新型CFRP板。
通過(guò)將獨特的等離子輻射技術(shù)應用，可以實(shí)現CFRP板的高粘合性，從而將維修時(shí)間減半，并降低成本。在橋梁維修和加固工作中，碳纖維通常涂有熱固性樹(shù)脂并粘合。由于必須等待樹(shù)脂固化，因此維修通常需要較多時(shí)間。
新的CFRP板材采用了金澤理工學(xué)院正在研究的熱塑性碳纖維增強塑料的連接技術(shù)。該技術(shù)通過(guò)特殊的等離子處理使材料具有粘性，從而加快了修復和加固。由于老化橋梁的維修是日本全國范圍的問(wèn)題，因此預計需求會(huì )持續增長(cháng)。
該項目被選為石川縣的一個(gè)補貼項目，并在2024年左右出售新板材，從而實(shí)現了商業(yè)化。價(jià)格估計為每平方米120美元。該公司的目標是向主要的建筑工程公司出售價(jià)值超過(guò)7800萬(wàn)美元的產(chǎn)品。
