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K 2019：贏(yíng)創(chuàng )開(kāi)發(fā)不含氟的多層管道聚合物組合
????????贏(yíng)創(chuàng )工業(yè)集團是多層塑料管系統聚酰胺12的全球領(lǐng)先供應商。集團正用MLT 4840多層管組合來(lái)擴大其產(chǎn)品范圍。MLT 4840是一種新的用于燃油管路的低萃取性導電系統。
?????????MLT 4840的特殊之處在于，它的內層不是由含氟聚合物制成，而是由導電、低淬取性的VESTAMID聚酰胺612制成。因此，該系統非常適合使用擠出工藝加工，即使在與酒精長(cháng)期接觸后也有優(yōu)異的抗靜電性能。
????????內層不同的材料組合
????????贏(yíng)創(chuàng )提供一系列具有各種結構的多層管道組合，這些材料組合全球都有使用，但根據地區和汽車(chē)制造商的要求可能會(huì )有所不同。MLT 7440提供了具有乙烯醇阻隔層和含氟聚合物(EFEP)內層的低熔出導電材料組合。他們優(yōu)異的機械性能，例如低溫沖擊強度、耐化學(xué)性和滲透性能，使他們在業(yè)界被廣泛使用。MLT 7400是具有相同層結構的非導電變體。
????????在歐洲，最常用的是帶有乙烯醇阻隔層和聚酰胺內層的多層管道組合。MLT 4800是贏(yíng)創(chuàng )的低熔出材料組合，內層是低熔出的VESTAMID聚酰胺612?，F在，該材料組合已被具有相同結構和抗靜電，低熔出特性的VESTAMID聚酰胺612導電產(chǎn)品所補充。
????????贏(yíng)創(chuàng )的Dirk Heinrich表示：“新型MLT 4840多層管道組合的是導電材料發(fā)展中的里程碑。該組合將聚酰胺12和612的易加工性與即使在有酒精的情況下也依舊極低的萃取值，和穩定的電導率相結合。此外，材料組合成本也很誘人。目前，它是市場(chǎng)上唯一的產(chǎn)品?！?/p>
????????VESTAMID已被汽車(chē)制造商使用了50多年，贏(yíng)創(chuàng )已開(kāi)發(fā)出各種具有不同阻隔層的多層管道系統。VESTAMID聚酰胺12和聚酰胺612是世界上使用最廣泛的車(chē)用聚酰胺材料。
