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拉絲VS共聚 幾家歡喜幾家愁
????????一、拉絲/共聚價(jià)格倒掛
????????進(jìn)入7月份以來(lái)，隨著(zhù)PP期貨的大幅拉漲，作為標品的PP拉絲跟漲迅速，作為非標品的共聚，漲幅跟進(jìn)較為緩慢，國內聚丙烯現貨市場(chǎng)拉絲與共聚市場(chǎng)價(jià)格出現平水的現象，從2016年至今拉絲與共聚平水的現象僅出現過(guò)兩次，目前已經(jīng)進(jìn)入倒掛態(tài)勢，拉絲價(jià)格高出共聚300元/噸之多。
????????二、PP共聚供應量偏大
????????拉絲價(jià)格走高除受期貨拉漲以外，粉料價(jià)格高位仍在支撐粒料價(jià)格高位不下的原因，裝置排產(chǎn)來(lái)看，部分停車(chē)裝置再現利好，新投產(chǎn)裝置量產(chǎn)偏少，拉絲體量較大，且多為快消品，剛需存在。
????????三、共聚料下游需求偏弱
????????共聚下游需求不容樂(lè )觀(guān)，沿海地帶下游板材廠(chǎng)開(kāi)工較低，對低融共聚需求量減少，同時(shí)汽車(chē)銷(xiāo)量數據及家電行業(yè)指數回落都表明共聚類(lèi)剛需需求回落，未來(lái)面臨的高溫、環(huán)保等外在因素壓制，工廠(chǎng)需求繼續呈回落態(tài)勢。
????????四、后市發(fā)展
????????綜合以上分析，未來(lái)PP聚丙烯拉絲料受期貨以及需求影響，將有進(jìn)一步走強趨勢，共聚料供需矛盾較為突出，下游汽車(chē)、家電行業(yè)短期難有良好表現，因此各大生產(chǎn)商在排產(chǎn)上或將有所側重，若能達到供需平衡，未來(lái)PP共聚注塑的走勢或仍可期待。
