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聚甲醛在應用過(guò)程中，通常有性能和成本上的雙重優(yōu)勢，使得材料選擇的天平偏向聚甲醛。下面隨著(zhù)小編一起盤(pán)點(diǎn)下聚甲醛能夠替代的一些產(chǎn)品。

替代聚酯

聚甲醛在某些PBT的典型應用場(chǎng)合的表現優(yōu)于PBT（基于更好的耐熱及耐藥性），而其電氣性能已經(jīng)足夠，此時(shí)成本優(yōu)勢凸顯。

在高級轎車(chē)應用中，成本差別達到20%。所以在汽車(chē)制造領(lǐng)域PBT與增強聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的競爭中，聚甲醛蠶食其市場(chǎng)的情況屢有發(fā)生。

替代聚碳酸酯

汽車(chē)工業(yè)中PC在內外裝飾件方面使用歷史比較悠久，但聚甲醛固有性能加上相關(guān)新技術(shù)帶來(lái)的可能性及成本差別，使之在內外裝飾件范疇內替代了一大批PC的結構方案。

替代聚酰胺

聚酰胺品種較多，應用起步早，工業(yè)性應用基礎較好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略勝一籌的局面下，它確有潛力在許多場(chǎng)合下替代尼龍。

在進(jìn)氣歧管方面以增強聚甲醛代替尼龍的做法由寶馬福特這些領(lǐng)頭汽車(chē)企業(yè)帶頭實(shí)現，發(fā)動(dòng)機范疇的其他一些結構件都紛紛跟進(jìn)。據估算，一旦成功，即顯出30%的成本優(yōu)勢。

替代聚苯硫醚

PPS雖體現出它對與其他通用工程塑料的總體優(yōu)勢，但實(shí)際的應用領(lǐng)域中，綜合性能方面與聚甲醛的差距，以及聚甲醛本身的特長(cháng)，使聚甲醛有很好的機會(huì )進(jìn)入通常為PPS所占據的應用領(lǐng)域。

替代聚四氟乙烯

摩擦磨耗特性與耐疲勞、耐蠕變性，使得其在許多應用中能夠取代聚四氟乙烯。

聚甲醛之所以有前景極好以及能扮演多面角色這兩個(gè)好處，就是它有過(guò)千頭萬(wàn)緒的不同用法，有了太多的商業(yè)上可以得到的現成的品級選擇范圍，色的摩擦磨耗特性加上出色的剛性抗蠕變及抵御烴類(lèi)的能力，市場(chǎng)上的地位可用強勁二字來(lái)描述。