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????????從10月中旬起，德國北萊茵-威斯特法倫州首府杜塞爾多夫的酒店價(jià)格翻漲數倍。作為日本人和中國人的歐洲聚居地，杜塞爾多夫多了更多東方面孔。

????????10月16日-23日，全球最大塑料和橡膠展覽會(huì )——德國K展在此地舉行，來(lái)自全球的超過(guò)三千家相關(guān)企業(yè)前來(lái)參展。其中包括巴斯夫、科思創(chuàng )、陶氏、沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)、萬(wàn)華化學(xué)等化工行業(yè)的巨頭。

????????德國K展全稱(chēng)為德國杜賽爾多夫國際塑料及橡膠博覽會(huì )，K為德文KUNSTSTOFF(塑料)和kautschuk(橡膠)的縮寫(xiě)，每三年舉行一次。

????????塑料并不是一種單一的物質(zhì)，而是各類(lèi)通過(guò)加聚或縮聚反應而形成的的高分子化合物的統稱(chēng)，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯以及聚氨酯、聚碳酸酯等。

????????這些材料被廣泛地應用于生產(chǎn)薄膜、纖維、管材、涂料等，在家電、服飾、日化以及工程方面有廣泛的應用。

????????化工巨頭們在竭力將塑料與“環(huán)境污染”以及“資源浪費”劃清界限，試圖打造更為正面的形象。

????????同時(shí)，這些巨頭也嘗試在更多的場(chǎng)景里，賣(mài)掉更多的塑料產(chǎn)品：從5G通訊到電動(dòng)汽車(chē)，再到運動(dòng)服飾的各個(gè)領(lǐng)域。

????????塑料行業(yè)要環(huán)保

????????如何讓塑料更環(huán)保?這是這一產(chǎn)業(yè)繞不開(kāi)的議題。

????????此次展會(huì )中，多家廠(chǎng)商在鞋子上作出了自己的環(huán)保嘗試。

????????制造一雙傳統的運動(dòng)鞋，往往需要棉、滌綸、纖維等多種材料，要實(shí)現完全回收利用，還需要進(jìn)行更為復雜的分類(lèi)鑒別。

????????在科思創(chuàng )展臺，一款完全由熱塑性聚氨酯彈性體橡膠(Thermoplastic Polyurethanes，TPU)制成的鞋子成為展示重點(diǎn)。這雙鞋僅用了TPU一種材料，仍保持了舒適感。

????????據現場(chǎng)工作人員介紹，通過(guò)對TPU進(jìn)行編織、膨化等不同工藝的加工，TPU在鞋面、鞋墊、和鞋底等部位呈現出完全不同的材料特質(zhì)，除此之外，TPU還可以制成各種樣式的人造革。

????????中國化工企業(yè)萬(wàn)華化學(xué)則在展會(huì )上發(fā)布了其與運動(dòng)品牌PEAK合作的全球首款全3D打印鞋材解決方案。這款鞋實(shí)現了鞋身材料100%的可回收利用。

????????在巴斯夫展區，這家全球化工企業(yè)巨頭展示了自己的塑料回收和再利用項目，尤其是已經(jīng)污染、難以被再利用的塑料產(chǎn)品。

????????該公司以各類(lèi)塑料產(chǎn)品為原料，進(jìn)行熱裂解產(chǎn)生油料，并用此生產(chǎn)塑料制品。

????????巴斯夫稱(chēng)，在捷豹路虎、施耐德等企業(yè)進(jìn)行的試點(diǎn)項目已經(jīng)表明，使用回收化學(xué)材料轉化制成的塑料產(chǎn)品，同樣具有高質(zhì)量和高性能。

????????另一化工巨頭陶氏化學(xué)則在展會(huì )上提出了更為宏大的環(huán)保目標。按照它的愿景，到2030年，該公司售出的用于包裝應用的塑料產(chǎn)品將實(shí)現100%的可回收、可降解或成為生物肥料。

????????今年1月，來(lái)自化工、塑料、消費品和廢棄物處理行業(yè)的30多家企業(yè)，聯(lián)合成立了“終結塑料廢棄物聯(lián)盟”，其中包括巴斯夫、科思創(chuàng )、陶氏化學(xué)等。

????????該聯(lián)盟旨在推進(jìn)塑料廢棄物管理，推廣塑料循環(huán)制品方案，最大程度地減少塑料廢棄物對于自然環(huán)境的影響。

????????除了塑料材料的回收，科思創(chuàng )還在嘗試將二氧化碳作為原料生產(chǎn)橡膠，并制作成床墊、運動(dòng)鞋等產(chǎn)品，以實(shí)現溫室氣體回收的同時(shí)，減少對原油資源的使用。

????????該工藝首先對收集來(lái)的二氧化碳廢氣進(jìn)行裂解，成為生產(chǎn)聚碳酸酯的原材料之一。據現場(chǎng)工作人員介紹，目前二氧化碳最高可取代20%的原油材料，這也是實(shí)現產(chǎn)業(yè)碳循環(huán)的一種重要的探索趨勢。

????????在德國K展現場(chǎng)，科思創(chuàng )首席執行官施文樂(lè )(Markus Steilemann)表示，推動(dòng)一次性經(jīng)濟向循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，促進(jìn)資源回收利用，塑料行業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

????????如何賣(mài)掉更多塑料？

????????除環(huán)保問(wèn)題外，化工巨頭們不得不面對的一大問(wèn)題是：近年來(lái)，全球化工行業(yè)景氣度下降明顯，行業(yè)業(yè)績(jì)增長(cháng)壓力巨大。

????????今年上半年，巴斯夫利潤出現較大幅度下滑，不計特殊項目的息稅前收益為28億歐元，同比下降35%。

????????陶氏化學(xué)上半年凈銷(xiāo)售額為110億美元，相較去年同期估算業(yè)績(jì)減少14%。這主要由于聚乙烯、硅氧烷和異氰酸酯價(jià)格的下降，以及碳氫化合物副產(chǎn)品的減少。

????????萬(wàn)華化學(xué)的上半年凈利則幾近腰斬，實(shí)現歸屬于上市公司股東的凈利潤56.21億元，同比下降46.49%。

????????科思創(chuàng )在聚氨酯和聚碳酸酯這兩個(gè)主要業(yè)務(wù)板塊上，銷(xiāo)售額和利潤均出現下降。其上半年凈利潤同比下滑70.5%，至3.68億歐元。

????????科思創(chuàng )首席執行官施文樂(lè )對界面新聞等媒體表示，全球貿易摩擦為經(jīng)濟增長(cháng)前景帶來(lái)不確定性，從內燃機汽車(chē)到電動(dòng)汽車(chē)轉型轉型的過(guò)程中，人們對于新技術(shù)也存有疑慮。

????????作為塑料工業(yè)重要收入來(lái)源，全球汽車(chē)工業(yè)在2018年結束了近十年的增長(cháng)期，首次出現銷(xiāo)量下滑。這波及到相關(guān)的能源、塑料、鋼鐵、鋁材等行業(yè)。

????????為了推動(dòng)業(yè)績(jì)增長(cháng)，除新材料、新技術(shù)的應用與創(chuàng )新外，化工巨頭們準備用塑料代替更多的常規材料。電子產(chǎn)品器械、5G通訊及電動(dòng)汽車(chē)等，成為行業(yè)聚焦的領(lǐng)域。

????????此前，SABIC推出了使用聚碳酸酯材料代替車(chē)窗玻璃的嘗試，這種材料支持廠(chǎng)商在車(chē)窗上加入更多設計，重量對比傳統汽車(chē)玻璃更為輕盈。

????????今年7月，科思創(chuàng )成功研發(fā)出了適用于5G基站的外殼材料。由于對極端條件的耐受要求高，且要保證信號衰減少，還要適應5G特有的頻率和波長(cháng)特點(diǎn)，5G對于材料的要求更高。

????????在德國K展現場(chǎng)，科思創(chuàng )還推出了其與其他廠(chǎng)商合作的概念電動(dòng)車(chē)內飾，包括燈光照明、座椅、操作屏幕、車(chē)窗玻璃等，都有更多的塑料材質(zhì)應用。

????????科思創(chuàng )也將塑料材質(zhì)應用在了車(chē)輪、車(chē)身防撞裝置上，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)輕型化、塑料化的進(jìn)程。

????????在巴斯夫展臺現場(chǎng)，展出了一輛與德國HYMER合作打造的概念房車(chē)。HYMER為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)露營(yíng)房車(chē)的公司。

????????這款概念房車(chē)基于奔馳sprinter車(chē)型進(jìn)行開(kāi)發(fā)，車(chē)體采用了超過(guò)20多種高性能材料。在這輛車(chē)上，巴斯夫采用3D打印技術(shù)，制造了超過(guò)一百個(gè)的內外飾部件。