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????????來(lái)自世界各地的優(yōu)秀學(xué)生團隊于2019年10月13日開(kāi)始進(jìn)行一次橫跨澳大利亞的挑戰。團隊只能使用太陽(yáng)能作為燃料，用最快的速度跨越超過(guò)3000公里。普利司通世界太陽(yáng)能挑戰賽將于2019年10月13日在澳大利亞達爾文開(kāi)幕。亞琛工業(yè)大學(xué)和亞琛應用科技大學(xué)的聯(lián)合團隊Sonnenwagen也將首次參加此次挑戰賽。

????????學(xué)生們將全力以赴地開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能賽車(chē)。專(zhuān)業(yè)團隊將設計并優(yōu)化包括空氣動(dòng)力學(xué)、電氣工程、結構、底盤(pán)甚至駕駛策略在內的所有因素?？扑紕?chuàng )是汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )新性高性能材料的領(lǐng)先供應商。此外，它還是今年的主要贊助商。

????????為了在世界上最艱苦的太陽(yáng)能競賽中取得顯著(zhù)成就，Sonnenwagen只能選用極高性能的材料來(lái)使盡可能減輕車(chē)重并使其符合空氣動(dòng)力學(xué)特性，以實(shí)現最大的能源效率。因此，開(kāi)發(fā)團隊依賴(lài)于科思創(chuàng )的Baysafe?吸能聚氨酯泡沫組合料。該系統用于太陽(yáng)能汽車(chē)的前置吸能盒：Sonnenwagen團隊的車(chē)在像箭一樣快的同時(shí)要盡可能安全。

????????安全吸收高沖擊能量

????????當然，參賽者必須為旅途中的障礙和故障做好準備。在勒沃庫森負責亞琛團隊進(jìn)度的科思創(chuàng )汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Claudio Pauler解釋說(shuō)：“事實(shí)上，每個(gè)想要參加比賽的車(chē)隊都必須提出一個(gè)安全概念，以證明在發(fā)生故障時(shí)太陽(yáng)能汽車(chē)如何保護駕駛員?！盉aysafe?是經(jīng)過(guò)認證的解決輕量化和出色抗沖擊性的理想智能材料：用Baysafe?發(fā)泡的吸能盒可以吸收高達5g的沖擊加速度。

????????Pauler解釋說(shuō)：“Baysafe?吸能盒即使經(jīng)受正面碰撞，也能為駕駛員在高速的條件下提供良好的保護?！?Sonnenwagen開(kāi)發(fā)團隊的結構組負責人Yusuf Can Arslan也證實(shí)了這一點(diǎn)：“我們之所以選擇Baysafe?，是因為它是具有最高能量吸收和最佳安全性的最輕便的選擇?！?/p>

????????汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新材料

????????實(shí)際上，這種材料不僅是亞琛太陽(yáng)能賽車(chē)吸能盒的理想解決方案：它還為傳統汽車(chē)生產(chǎn)塑造了優(yōu)良形象。Baysafe?在任何角度的沖擊下都能保護車(chē)輛、乘客和行人，并以其出色的尺寸穩定性以保障長(cháng)期使用。聚氨酯組合料可以通過(guò)以下的工藝節省生產(chǎn)成本：安裝元件可以很容易地發(fā)泡，支撐件可以快速地成型。而且，Baysafe?即使在長(cháng)時(shí)間使用之后也不會(huì )發(fā)出噪音。

????????該泡沫組合料是現代輕型車(chē)輛制造的理想材料。如今，它已成為許多汽車(chē)OEM廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。重量輕、性能最佳，正是科思創(chuàng )產(chǎn)品在太陽(yáng)能汽車(chē)開(kāi)發(fā)團隊眼中脫穎而出的理由。