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繼成功研發(fā)半固態(tài)鎂合金注射成型機UN650MGⅡ后，伊之密在大型鎂合金注射成型設備研制上又有突破。由伊之密總部和德國伊之密研發(fā)中心共同開(kāi)發(fā)的1250噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機，用于生產(chǎn)大型鎂合金結構件。該機器已進(jìn)駐德國客戶(hù)HETTICH生產(chǎn)基地，并成功投產(chǎn)。

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德國HETTICH公司購買(mǎi)的這臺1250噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機目前主要用于生產(chǎn)重約為1.2公斤的電動(dòng)滑板車(chē)底盤(pán)，每41秒成型一個(gè)，制品平均厚度為4毫米。

德國HETTICH公司項目經(jīng)理Manuel Klinge說(shuō)，“我們希望電動(dòng)滑板車(chē)底盤(pán)足夠強大而穩定，這樣踩在上面經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，腳踏車(chē)才不會(huì )被撞壞。因此我們要求機器必須能進(jìn)行良好的填充和鑄造。這臺機器能達到我們的要求?！?/P>

德國HETTICH公司創(chuàng )立于1888年，是德國著(zhù)名的鎂合金制品成型公司，在有著(zhù)大量的鎂合金成型的成功案例的基礎上，已經(jīng)開(kāi)展鎂合金半固態(tài)注射成型的業(yè)務(wù)，主要生產(chǎn)家居廚衛五金件、汽車(chē)、大型家電電子元器件及建筑業(yè)元件等。

近年來(lái)，德國HETTICH公司進(jìn)軍大型鎂合金汽車(chē)結構件生產(chǎn)領(lǐng)域。然而，受制于噸位小、注射量小的局限，以往的半固態(tài)注射成型設備在汽車(chē)結構件，特別是大型汽車(chē)結構件生產(chǎn)中，難以占據一席之地。HETTICH公司使用小噸位的半固態(tài)注射成型設備，難以生產(chǎn)出符合要求的制品。在2017年底，HETTICH公司決定向伊之密訂購一臺大噸位的半固態(tài)注射成型設備。

以往在鎂合金結構件成型領(lǐng)域中，流道的重量往往遠大于制品的重量。在歷時(shí)1年的研制過(guò)程中，為了提高制品的得料率。德國伊之密識別并引進(jìn)、歐洲前沿的熱流道技術(shù)，伊之密中國研發(fā)團隊首次導入這項技術(shù)，并進(jìn)行工藝革新，應用到1250噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機中。引入熱流道技術(shù)后，鎂合金成型的效率大幅提升，減少和消除成型過(guò)程中的流道，從而降低生產(chǎn)成本，據測試數據顯示，制品的得料率可提升10%-50%。

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去年底，1250噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機在順德五沙廠(chǎng)房進(jìn)行試模。 “一次測試就成功了，包括熱流道技術(shù)我們也成功了?！?伊之密半固態(tài)鎂合金項目產(chǎn)品經(jīng)理隋鐵軍說(shuō)道。德國HETTICH公司團隊也從德國遠道而來(lái)，觀(guān)看了機器的試模過(guò)程。機器能夠一次測試成功，德國HETTICH公司對此贊嘆不已?！霸摍C器測試運行狀況良好，我們對此感到非常滿(mǎn)意?！?/P>

從試模到德國客戶(hù)現場(chǎng)安裝調試整個(gè)過(guò)程，伊之密都專(zhuān)門(mén)派出了工程師團隊全程跟進(jìn)。這次的合作、溝通、服務(wù)，以及設備穩定的表現，德國HETTICH公司對伊之密信心倍增，德國HETTICH公司項目經(jīng)理Manuel Klinge說(shuō)，“我們一直接到很多關(guān)于生產(chǎn)大型鑄件的咨詢(xún)，客戶(hù)的需求在不斷增長(cháng)。伊之密這臺機器將會(huì )為我們帶來(lái)很大的優(yōu)勢，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求?！?/P>

除了生產(chǎn)電動(dòng)滑板車(chē)底盤(pán)外，德國HETTICH公司也計劃為寶馬汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)內顯示屏復合結構件，為此，有意向伊之密訂購一臺2000噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機。

半固態(tài)鎂合金注射成型機廣泛使用在手機支撐板、保護殼、電腦外殼等薄而輕的3C產(chǎn)品。伊之密已經(jīng)掌握了高速注射控制和鎂合金螺桿料管制造等核心技術(shù)，獲得了多項發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利。這次伊之密在1250噸半固態(tài)鎂合金觸變成型機上研制成功，意味著(zhù)在行業(yè)中樹(shù)立了新標桿。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，伊之密的新產(chǎn)品半固態(tài)鎂合金注射成型機也將有更廣闊的發(fā)展空間。